Câble C1 : le premier téléphérique d’Île-de-France
Le Val-de-Marne a franchi un cap historique en matière de transport avec la mise en service du Câble C1, le tout premier téléphérique urbain d’Île-de-France. Inauguré le 13 décembre 2025, cet équipement ambitieux transforme désormais les déplacements quotidiens entre les communes de Créteil, Limeil‑Brévannes, Valenton et Villeneuve‑Saint‑Georges, offrant une alternative concrète et rapide aux usagers du sud-est francilien.
À la fois écologique, performant et parfaitement intégré aux réseaux de transport existants, ce mode de déplacement aérien répond aux enjeux modernes de mobilité durable et de désenclavement. En reliant cinq stations sur un tracé de 4,5 kilomètres, le Câble C1 propose aux habitants une solution rapide, accessible et respectueuse de l’environnement, tout en survolant le quotidien francilien à hauteur de vue.
Ce projet s’inscrit dans une démarche visionnaire pour améliorer la qualité de vie des usagers et moderniser les infrastructures de transport en Île-de-France.
Un projet ambitieux pour le Val-de-Marne
Le Câble C1, premier téléphérique urbain d’Île-de-France, est un projet de grande envergure qui s’étend sur un tracé de 4,5 kilomètres. Reliant les communes de Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, il dessert cinq stations stratégiques :
- Pointe du Lac (à proximité de la ligne 8 du métro à Créteil),
- Limeil-Brévannes (Plage Bleue),
- Valenton (Le Château),
- La Végétale (La Fontaine Saint-Martin),
- Villa Nova (à Villeneuve-Saint-Georges).
Ces cinq stations, pensées pour une accessibilité universelle (personnes à mobilité réduite, vélos, poussettes), jouent un rôle essentiel dans la modernisation des transports franciliens.
L’objectif principal est de désenclaver les quartiers mal desservis, notamment ceux de Saint-Martin à Limeil-Brévannes et Bois-Matar à Villeneuve-Saint-Georges. Grâce à ce téléphérique aérien, les habitants de ces secteurs peuvent rejoindre plus facilement les grands pôles urbains, les services essentiels (universités, hôpitaux) et les autres infrastructures de transport en commun.
En termes de performance, le Câble C1 permet de réduire considérablement les temps de trajet, en reliant Villeneuve-Saint-Georges à Créteil en seulement 18 minutes, contre 40 minutes auparavant en bus. Une fréquence optimale est également de mise, avec moins de 30 secondes d’attente entre deux cabines en heure de pointe, offrant ainsi un service rapide et fluide pour plus de 11 000 voyageurs quotidiens. Ce projet marque un véritable tournant dans la mobilité urbaine et incarne la volonté de proposer des solutions innovantes et écologiques au cœur du Val-de-Marne.
Un transport innovant et écologique
Le Câble C1 se distingue par son caractère résolument moderne, alliant innovation technologique et respect de l’environnement. Ce téléphérique urbain fonctionne grâce à un système 100 % électrique, garantissant ainsi une empreinte carbone réduite tout en offrant un mode de transport silencieux et performant.
Conçu pour être accessible à tous, le Câble C1 met l’accent sur l’inclusivité : les cabines, d’une capacité de 10 places assises, sont adaptées pour accueillir les personnes à mobilité réduite, les poussettes et même les vélos, facilitant les déplacements pour tous les usagers, quelle que soit leur situation.
L’impact environnemental du projet a également été soigneusement étudié. Certaines stations, comme Pointe du Lac, verront leur toiture recouverte de végétation (sedum, géraniums, sarriette), offrant ainsi un aspect verdoyant tout en contribuant à la biodiversité urbaine et à la régulation thermique. En outre, les infrastructures ont été pensées pour être durables et s’intégrer harmonieusement dans le paysage urbain. Enfin, ce téléphérique participe activement à la réduction des embouteillages dans les zones concernées. En désengorgeant les routes et en proposant une alternative rapide et efficace aux trajets en voiture ou en bus, il renforce l’offre des transports en commun et facilite la mobilité dans le Val-de-Marne. Ce projet innovant constitue ainsi une réponse concrète aux enjeux de mobilité durable et de transition écologique.
Les étapes clés du projet
Le Câble C1, premier téléphérique urbain d’Île-de-France, est le fruit de plusieurs années de planification et d’un chantier hors norme. Retour sur la chronologie de ce projet ambitieux qui fait désormais partie intégrante du paysage francilien.
Un calendrier maîtrisé
- 2019 : Le projet franchit une étape décisive avec l’enquête publique et la déclaration d’utilité publique, confirmant l’intérêt stratégique pour le territoire.
- 2023-2024 : Phase intensive des travaux d’infrastructure, marquée par la pose des 30 pylônes et la construction des cinq stations.
- Automne 2025 : Réalisation des « marches à blanc » (essais de circulation en conditions réelles sans passagers) pour garantir une sécurité totale.
- 13 décembre 2025 : Inauguration officielle et mise en service commerciale pour le grand public.
Un chantier de haute précision aujourd’hui achevé
Le succès de cette réalisation repose sur des prouesses techniques majeures :
- Les pylônes : Les 30 pylônes nécessaires au survol des obstacles (voies ferrées et routes nationales) sont tous opérationnels. Le plus emblématique, situé à Limeil-Brévannes, culmine à 43 mètres de haut.
- Les cabines : Livrées dès l’été 2024, les cabines ont été progressivement installées sur les câbles durant l’année 2025 pour les phases de tests. Elles accueillent désormais leurs premiers voyageurs dans un confort optimal.
- Végétalisation et intégration : La station Pointe-du-Lac, terminus de la ligne, se distingue par sa toiture entièrement végétalisée (sedum, géraniums et sarriette), illustrant l’ambition écologique du projet.
Grâce à cette organisation rigoureuse, le Câble C1 est passé du statut de projet visionnaire à celui de mode de transport incontournable dans le Val-de-Marne.
Les chiffres clés du Câble C1
Le projet Câble C1 s’appuie sur des données impressionnantes qui soulignent son ambition et son potentiel d’innovation. Voici les principaux chiffres à retenir :
- Longueur : Le tracé s’étend sur 4,5 kilomètres, reliant les communes de Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges.
- Capacité : Les cabines, spacieuses et modernes, offrent 10 places assises chacune, avec des départs toutes les 30 secondes, garantissant un flux continu et une attente minimale.
- Nombre de voyageurs : À la mise en service, 11 000 usagers par jour sont attendus, marquant l’importance de ce mode de transport pour les déplacements quotidiens des habitants.
- Coût global : Avec un budget de 132 millions d’euros, ce projet est financé par un partenariat entre la Région Île-de-France, le Département du Val-de-Marne et l’État.
Ces chiffres illustrent l’ambition du Câble C1 de transformer durablement la mobilité dans le Val-de-Marne, tout en répondant aux besoins des usagers avec efficacité et modernité.
Un nouvel atout touristique pour le Val-de-Marne
Au-delà de son rôle de transport urbain, le Câble C1 revêt également une dimension touristique. Véritable attraction en soi, ce téléphérique urbain invite à la découverte sous un angle inédit : celui du survol. De nombreux visiteurs souhaiteront l’emprunter, non seulement pour se déplacer, mais aussi pour vivre une expérience unique et contemplative du territoire. Il offrira des vues panoramiques exceptionnelles sur les paysages urbains et naturels des communes traversées. Sa proximité avec La Végétale, notamment, constituera une halte privilégiée pour les promeneurs désireux d’explorer ce secteur. Ainsi, le Câble C1 ne se contente pas d’améliorer la mobilité quotidienne : il contribue aussi à renforcer l’attractivité touristique et à faire découvrir autrement le patrimoine du département.
Conclusion
Le Câble C1 incarne un projet de transport à la fois rapide, écologique et accessible, qui transforme profondément la mobilité dans le Val-de-Marne. Avec son tracé de 4,5 km et sa capacité à réduire de manière significative les temps de trajet, ce téléphérique offre une alternative moderne et efficace aux modes de transport traditionnels, tout en respectant l’environnement grâce à son fonctionnement entièrement électrique et ses stations végétalisées.
Pour les habitants des communes desservies, telles que Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, le Câble C1 représente un véritable levier de désenclavement. Il facilite les déplacements vers les grands centres urbains et équipements du département, tout en désengorgeant les routes et en améliorant l’accès aux transports en commun. En outre, ce projet pose les bases de l’avenir du transport aérien urbain, en ouvrant la voie à de nouveaux projets similaires qui pourraient se multiplier dans les grandes agglomérations, contribuant ainsi à la réduction de la congestion et à la transformation des paysages urbains. Le Câble 1 marque donc le début d’une nouvelle ère pour la mobilité en Île-de-France.
